随着经济社会的发展,开车已成为人们的必备技能之一。为了顺利通过驾考,许多学员选择找陪练练车。而一些刚拿了驾照的新手希望尽快上路,也多是找陪练先跑几天。陪练市场火爆。其中存在一些不规范、无资质的“黑陪练”。这不仅扰乱了正常的驾考市场,还存在着令人担忧的安全隐患。
陪练市场稳中有升
在太原市机动车驾驶人考试中心向阳考场和晋源国驰远考场,记者看到贴着不少“陪练”的广告,并写着“资深陪练老师”“包过”等字样。其中有不少私家车为学员充当科目三实际道路驾驶的“训练车”。
在向阳考场上,记者随机采访了10名已顺利通过最后一门“安全文明常识考试”正在等待制证的学员。其中,7名学员表示有过找陪练练车的经历,有的是出租车司机,有的是找“黑陪练”。
“陪练公司人多车少”“练车时间不够”……为了顺利通过驾考,许多学员选择找陪练练车,直接催生了“陪练”热。随着陪练市场需求越来越大,以科目二、科目三为例,“一个陪练老师带10余名学员,10余名学员共用一辆陪练老师车已成 平常事 ”。正在进行科目二培训的李泽龙告诉记者,“一个下午,组里每个人只有最多两次练习的机会,每次练习还不足10分钟。”采访中,不少学员向记者倒“苦水”,在陪练公司摸车的机会少,随着考试的日益临近,怕考不过,就只能找陪练了。
找陪练为什么不选择陪练公司的正规陪练?据了解,有的陪练公司是条件有限,不提供一对一陪练服务,有的是仅针对本陪练公司的学员开展这项服务,但不是单独收费,要跟陪练公司报名费一起交。从价格上看,提供陪练的陪练公司收费标准不同,从4000元到8000元不等。仅提供科目二的一对一服务,收费为4000元左右。如果科目二、科目三都要找陪练的话,价格在5000元至7000元之间。而收费8000余元的“顶级陪练”,不仅提供科目二、科目三的一对一陪练,而且不限制练习时间,如果补考也不需要再交补考费。
正在学车的上班族杨迪告诉记者,在陪练公司培训,学员要根据陪练公司的安排,培训时间不自主,而找“黑陪练”,学员可以根据自身实际自主选择练车时间。
私家车变身“陪练老师车”
记者通过陪练广告,找到一位姓张的陪练老师,张陪练老师电话里介绍他的陪练车与考试车是同一型号,而且智能语音提示、副刹等装置一应俱全。特别强调出现紧急情况,副驾驶上的陪练可以使用副刹马上刹车。
私家车改装的副刹质量有保障吗?太原市同安机动车安全检测站从事多年检车工作的沈师傅告诉记者,陪练公司训练车的副驾刹车是按照专业陪练老师车标准加装的,相对牢固而安全。而私家车自己改装的这种副驾刹车都是临时安装的,能否固定正副驾驶的两套设备令人担忧,如果设备不牢固,在驾驶途中滑落,对驾驶员的油门和制动都会产生影响。据国家交通行业标准《机动车驾驶培训机构资格条件》规定,陪练老师车有严格的技术要求,而私家车加装副刹在使用时会存在严重的安全隐患,甚至会导致制动失灵引发交通事故。
陪练车是改装的,“陪练员”也无陪练老师资质。现在从事陪练的多数是一些出租车司机或者驾龄较长的老司机,虽说有多年的驾龄,但很多人没有教学经验,如果在陪练过程中发生意外,很难在第一时间采取专业的做法。
此外,大多“黑陪练”为躲避检查,选择昼伏夜出,给道路交通安全及学员带来极大安全隐患。且“黑陪练”的车身没有“陪练老师车”的字样,社会车辆也因不知情不能及时避让。
治本亟须行业规范
在去年8月,太原市交警曾开展了为期20天的整治“黑陪练”专项行动。“黑陪练”一旦被交警查处,面临1000元罚款并吊销驾照。刚报名参加驾考还尚未通过科目一考试就驾驶车辆的学员,面临罚款2000元、行政拘留15天的处罚;对于已经通过科目一考试但尚未取得驾照的学员,面临20元至50元的处罚。驾考找“黑陪练”双方都要挨罚,这一举措,在很大程度上规范了“陪练”行业。但随着集中整治行动的结束,“黑陪练”又有“野火吹又生”之势。
有市场就有需求,目前,山西省11市已实现驾驶人考试自主报考。业内人士表示,随着自主约考的放开,陪练行业市场更热。靠短期整治行为难以达到根治“黑陪练”的效果。有市场、有需求就需要有关部门统筹规划,加快研究行业发展思路,进行市场调研,对不同人群的不同需求进行市场细分,只要正规陪练提供的服务时间方便价格适宜,“黑陪练”自然就没有生存空间。
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