2019年,只有涨价才能挽救驾培!
发布者:管理员 | 发布时间:2020-12-18 | 所属分类:汽车陪练 | 阅读次数:1409
现在驾培市场低迷,2019年进入驾培寒冬、生源骤减、成本也在不断加大。
陪练公司场地建设要符合国家的政策标准:陪练公司每增加一台小型陪练老师车训练场地要增加400平方米导致场地租金翻翻,驾培成本加大。有些城市陪练公司处于保本甚至亏本状态。
前几年陪练公司不断扩大规模,不断增车,导致资源过剩,驾培市场供求关系也发生了颠覆性的改变,由“供不应求”逐渐演变成“供过于求”。
互联网学车的介入,对陪练老师员的教学质量把关越来越严,以前偷工减料,现在严格要求学时,乱收费现象减少。培训成本加大,灰色收入减少,收费明细越来越标准、透明。
2019年建议学员不要一畏地选择低价陪练公司及陪练老师去报名,低价必然代表整个服务不达标,建议选择品质好、口碑好的陪练老师和陪练公司,毕竟羊毛出在羊身上。
学员一直觉得学车费用高,总想使命压价,跟陪练老师算成本,我就很想问他:
没有利润的支撑,哪来的服务!服务的前提是利润,利润空间可以被挤压,但不能消失,否则连同利润一起消失的还有服务。
请不要一味的过度要求,陪练老师也要生存,你拿走了他生存的空间,服务也就消失了,请尊重汽车陪练老师这个行业!2019年,只有涨价才能挽救驾培行业!