今天，无意中看到了一位新手司机，给轻松上路在私信中的留言。她说：教练，能不能教教我手动挡，我买了车，但是手动挡总开不好。虽然她并没有详细描述遇到的困难，但作为教练，可以想象他会遇到哪些问题。

因为常年带新手司机上路开车，其中不乏有一些手动挡的学员。学员来的时候，态度非常恳切，会反复强调，自己开手动挡会遇到诸多的困难。

开手动挡的新手司机在实操学习过程中，开始上路的时候会比较吃力。其实，就上路行驶和各种泊车总体来讲，手动挡和自动挡没有太大的区别。

手动挡新手上路之所以困难重重，最主要原因在于，驾校里所学到的实操技能比较粗糙。

举个例子，前几天，我带一位新手司机上路，遇到信号灯启停就屡次熄火。当后方车辆鸣笛催促，就会更加紧张，即使教练从旁指导，也很难控制脚下深浅。

当后方车辆超车后，又故意从我们车头前近距离强行超车，我果断让学员踩刹车，结果不出所料，对方故意踩刹车，别停我们。

这实际上就是一个挑衅动作，认为学员影响他的通行。新手司机吓出一身冷汗，我告诉学员，不用害怕，即使撞了也是他全责，毕竟他后轮还在线外。

试想，遇到类似情况，如果没有老教练提前预判，仅凭新手司机反应，很容易造成追尾。即使侥幸没撞上，也会留下极大的心理阴影。

实际上，轻松上路带手动挡新手司机第一节课，很多时间都用在给这些初下驾照的学员，补上驾校缺失的课程。

比如信号灯前起停的基本训练，很多新手司机还延续驾校的方法，抬离合以后再慢慢给油，这么操作很容易熄火。遇到坡路，更加恐慌。熄火加溜车，是常见的现象。

还要补充训练的，就是增减挡的磨合。有的新手司机，遇到前方车辆聚集缓慢，只知道踩离合，却不知道减速与减档，车辆抖动不已，甚至要撞上前车都不知道踩刹车。

我在带新手司机训练时，会在跑直线的时候，随时按指令增档，减档，训练新手司机对档位与速度匹配的感知。不要让学员看迈速表增减档，要让学员体会，增档前如何提速，减档前如何减速，并训练手，脚配合的协调性。

只有这样，才能尽快掌握手动挡的基本要领，熟练并平稳过渡各个档位之间的速度差。这些基本驾驶操作，不是靠三言两语讲解就能熟练操作的，需要反复大量的训练，才能形成潜意识行为。

当这些基本技能补充完善，再学习新手司机上路必备基本功以及疑难停泊车，学员就会顺利跟上进度，与自动挡教程没有太大差别了。

以上这些训练，大约 1个小时左右，学员基本就能掌握。回去后，再用自家车熟练几次，就完全没有问题了。

综上所述，轻松上路给手动挡新手司机一点建议，不要匆忙上路，基本功不扎实，会给自己带来很大的心理压力和驾驶风险。提前把驾校缺失的基本功补上，这个环节必不可少。

好，今天的话题就讲到这里，欢迎大家继续关注轻松上路讲开车，我会与您分享更多的驾驶经验与汽车养护常识。

#学车#