科目二考试中，倒车入位是最难的，倒车入位中，正角入库是最容易挂的。

前几天文章里，一直碎片化强调每一步骤的细节，就如同练武术一样，先把基本功学扎实了，然后才能学套路。

正角倒车入库，无论你用哪种点位打轮都行，最重要的一步，就是轮回正入库这几秒钟。

下面举例说明，学员在这里是怎么挂的？

车身歪了，没有第一时间发现，车身入库一半，再调轮，来不及了。最后车尾扫线掉了。

分析症结所在：

1、因为在行进中打轮，所以，学员很少一次性把车回正。如果回完轮一瞬间停车，就会发现，或多或少，车身都会有点歪。

学员回轮要整圈打轮，而且要盲打，如果你小把小把的捯饬轮。等你回完轮了，车尾不知道跑哪去了。

打一圈半轮也就需要2-3秒，几乎是一瞬间打完，这个打轮的练法，前面有文章详解。

所以，这个地方，你想要回正，要在眼睛确认车正前，提前2-3秒动手，打完轮正好车正，脚下这时候一定要压住离合。配合手上的动作。

2、回轮要盲打，因为眼睛这时候必须盯着左后视镜。大家留心观察一下，绝大多数学员，都是低头看方向盘打轮。等你再抬头看镜子，车身已经入库了。

我的学员基本都要求盲打轮，眼睛看左后视镜，这样，车身还没入库，就会第一时间发现车是否有点小歪。

别小看这点歪，入库后，越来越斜，直至最后车尾扫线。

所以，我的目的就是让学员，车身还没入库的时候，第一时间调方向，把车摆直。

3、眼睛，手，管住了，还有第三个问题，就是打轮一瞬间，很多学员脚下同时放开了，车后退时越来越快。

这时候，学员想调车也力不从心。紧张之下，还会打反轮。

训练学员的时候，我会让他在回轮的一瞬间，脚往下压，是虚压不是实压。

大家练车时只要留心就会有感觉，打轮的瞬间，脚是不由自主往起抬的，这个几乎是条件发射。

这个地方，学员即使不在驾校，在家里也可以模拟训练。

比如你脚下踩个气球，手上抱个盆，在你转动盆的时候，脚掌就下意识往下压，其实力度最多是绷紧脚掌，不能踩破气球。

这个动作熟练了，你回轮，手忙活的时候，脚也会本能往下点，力度控制好了，不用担心离合踩到底，目的是脚不往起抬就行。

这样，车速就平稳了。

你会发现，车速只要控制住，你做动作就会从容闲适，不会手忙脚乱。

这样，即使回轮不完全正，你也有充足的时间，在车身入库前调车，车身进来以后，你眼睛始终盯着后视镜，保持正直，下一步，就看着镜子下沿，和地上线几乎重合就停车。

正角入库，如果你把手、脚、眼睛分配协调了。就会很轻松通过。

正角完成了，反角更简单。

如果您是科二学员，练车中，有上面说的问题存在，不妨对号入座，找到症结所在，从根本上修正过来。

练车的时候，不要追求做多少套动作，先把每个环节拆解开来，练扎实了，然后在成套做。这样事半功倍。

篇幅有限，今天就写到这里，欢迎大家继续关注科目二考试干货集锦，轻松上路讲堂会与车友朋友继续探讨驾驶技巧。