在道路上行驶，经常能看到有的车，在车流中穿梭而行，蛇形走位。这样的驾驶员多以成手司机自居。认为自己技术娴熟，可以游刃有余地游走在车丛中。

这样的人，真的是成手司机吗？

这要看用什么标准来衡量。

给大家举个简单例子来分析：小张和小李几乎同时下驾照，五年来，行驶的路面以市内为主，偶尔会跑一些远程。

小张开车稳，不追求速度，五年没有出过事故；小李开车速度越来越快，上道也喜欢时不时地变道，超车，每年至少发生二、三起事故，多数还是全责。

大家评价一下，这两人，谁应该归为成手司机行列？

轻松上路经常跟新手司机讲，开车快不是本事，十年无事故才是我们的追求目标。

真正区别新手司机与成手司机的标准，应该是具备足够的预判能力和应急反应。

一次，我去朋友店里买东西，这位朋友跟我诉苦，她老公开车变道时，被后车一位新手司机撞上了。她给我看车身上的划痕，车门处一条很深的贯通伤。

这位朋友跟我说，自家老公是驾龄十年的老司机，对方是一位新手司机，抱怨对方不会开车。

我告诉朋友，你家老司机肯定是全责。

朋友问我如何判断出来？这很简单，他老公变道时，肯定近距离超车，后车是新手司机，根本反应不过来，没有及时收油，甚至可能加油追上来。两车相撞，人家后车在车道内，他老公车身倾斜，依照交法，自然会判全责。

还有一位新手学员的嫂子，开车两年多了，据说在路面上跑得很溜，但是每当要去商业街或繁华地带，她嫂子都不敢亲自开车，倒车更是停留在驾校时期的水平。

学员说，除非有两三个空位，她可以慢慢折腾进去。如果两边都有车的单个车位，她嫂子就会求家人帮忙倒车，自己坚决不敢倒车。

开车是个技术工种，需要具备一定的驾驶基础，眼睛，手，脚三者协调配合尤为重要。很多人下驾照以后，由家人陪着简单跑一跑，能把车弄走，就匆忙上路，你觉得省事，其实不然，你会从频繁的事故中补交学费。

我曾经有一位女学员，来找我陪练。她跟我说，教练，我坐车到你这，单程要一个半小时，你知道我为啥要找你练车吗？

有一次她们单位一些同事，带着家属组团自驾游。当经过郊区一座窄桥时，对面有不少大车相向而来。窄桥两边是深沟。不少同事都不敢往前开，只有几个同事开车轻松通过。事后一问，这几个同事都曾经是我的学员。

这位女学员说，我家附近就有上门接送的陪练，同事也给我介绍一些教练，但是我最终选择您，就是看到您教的学员，关键时刻不掉链子。

开车上路并不难，眼神看得够远，手打方向有谱，脚下有深浅，就可以初步有效控车。疑难泊车训练好，就可以轻松泊车入位，并能应对各种直角弯路。复杂路面再训练出预判能力和应急反应，无论遇到何种复杂路况，都能游刃有余。

开车上路，不要一味追求速度，那样会带着很多隐患，出了事故就要付出高昂代价。

好，今天的话题就聊到这里，欢迎大家继续关注轻松上路讲开车，有想自学训练的新手司机，可以关注轻松上路系列驾驶专栏。上路行驶，安全第一！