前几天，有一位外地新手司机，给轻松上路留言，提到她倒车的时候，总是不知道什么时候打轮、回轮好。她说，挺宽的一个地方，我停了好几遍才停正，旁边车还一直滴滴，弄得她很紧张。

类似的留言还有很多，新手司机能在路面上简单跑一跑之后，就会尝试在各种条件下的停泊车。大家会发现，上路不难，停泊车却太费劲。这是因为停泊车，需要新手司机具备一定的驾驶技巧和娴熟程度。

所以，有些新手司机就会求助，能不能给个固定的打轮点，这样就可以一把轮，就倒入车位居中啊？

轻松上路在带实操班新手司机，练习各种疑难停泊车的时候，最开始会指导学员，在一个固定位置打轮，很轻松地把车，倒入两边都有车的狭窄车位居中。

这是为了缓解学员的紧张情绪，之后就会一步步教学员三种调车，看镜子倒车，以及掌握直角倒车，斜上入位倒车的相关原理和操作技巧。

当学员学会了方法以后，就不再鼓励她们停车原地打轮。

所谓固定点打轮，虽然很精准，但是仅限于理论上。实际泊车过程中，会有很多可变因素。

比如：你倒车过程中，车体是否摆正？即使车体摆正，与目标车位的垂直距离，每次都会有些许变化；你停车前、后位置，也不见得每次都一样；包括驾驶员座椅前后位置，扭头看点的视角，如上种种都是可变因素。这些微小的变化，都会导致你倒车的轨迹发生偏移。

另外，原地打轮，磨轮胎、伤助力。这些都是不利因素。

所以，轻松上路会提醒学员，刚练习泊车的头两天，可以适当原地打轮，等你熟悉一两天以后，动作熟练了，就要边走边打轮。

那么，打轮时机如何把握呢？你可以参照原地打轮的点，适当提前1-2秒就开始打轮，同时还要注意手上和脚下的配合。要记住手快脚慢，这样把握打轮的时机，就相当于你最初原地打轮的效果。基本上可以一把轮入库。

也有的学员反映，我看得点挺准，但是倒车入库时，最后总是出现一宽一窄，贴近另一侧车体。这是因为，你看到点时，车还在走，手打轮慢了一拍，等你打完轮，早已经过了原地打轮的点，眼睛，手，脚配合不畅所致。

所以说，边走边打轮，关键不在于点多么准确，而是需要控制节奏。当然，新手司机不要苛求每次都一把停在库居中，即使老司机，也不是打完轮不动，就正好停在居中位置的。

如果你仔细观察，会发现老司机都是边走边调方向，所以说，倒车之初，要先学员调车和看镜子。

这两条掌握了，即使有些偏差，也随手纠正了，这就是你看到，老司机流畅地倒车入库的根本原因。这也是眼睛，手，脚长期磨合，节奏控制好的效果。

最后，轻松上路提醒新手司机，倒车时，不要追求固定的点，要多练习手、脚和眼睛的配合默契度，掌握倒车原理，学会调车，这才是你顺利泊车的最佳途径。