喜迎新年，教练群里热闹非凡。互发新年祝福的同时，有不少人发出了在新的一年里，想要实现的目标和心愿。一位已经退休的驾校老教练，也在群里也许下了自己的心愿：买一辆新车，带着老伴开开心心地全国自驾游。

对于几乎全年无休日的教练员来说，买车不是个事儿，自驾游不是个事儿，远离每天十几个小时高负荷工作，不再惦记考试安排和合格率，能够和家人心无牵挂的悠闲旅行，实在是让人——羡慕，嫉妒，恨 呦~~~~~~

群里熟悉的教练打趣他：罗教，您以前总是给熟悉的朋友推荐捷达，您自己也开着一辆老款捷达，这次买新车，打算买啥车啊？

隔了一会儿，老教练淡定回复了两个字——捷达

……

如一石激起千层浪，群里霎时间各种感叹词，感叹号，动图纷纷刷屏。

教练群里很多人都熟悉这位老教练，在驾校工作三十余年，兢兢业业口碑极佳。除了对学员认真耐心教学以外，还有一件让大家佩服的事，就是这位老司机对车的爱护。

每天七点半学员练车，他七点就到场地。换上一件标志性的蓝大褂，把车发动着，打开机器盖子检查教练车，然后就是每天必备的清洁及养护。

无论年头多久的教练车，在他手里，都是光可鉴人。

不仅是外表纤尘不染，车内也整洁如新，掀开机器盖子，各个部件都是干干静静，没有油泥、污渍和沉积的灰尘，几乎和刚出厂的新车差不多。

大家都知道，驾校车被学员非正常操作，各部件磨损率很高。但是无论多旧的车，在这位教练手里，都保养得很好。他曾经在我管辖的分校工作多年，每年统计各车维修费，他都是花费最低的。

这位爱车的老教练，对捷达情有独钟。用他自己的话说，捷达就像他的老伴一样，是他的初恋。

在驾校，用的是捷达车；自家车也是一款老捷达。作为一名从业三十多年的老教练，大半辈子都是跟车打交道。捷达车是他不可分割的工作伙伴。

从车的配置到性能，甚至车身上的各个部件，他都如数家珍。每当别的教练车出现小毛病，很多教练第一时间不是找修理厂，而是找他帮忙诊断。自己买配件，自己维修，多年下来，为驾校节省了为数不菲的修理费用。

每次帮人维修完，他都会叮嘱同事，要爱惜车，不要暴力操作，平时要懂得养护车。他说，你爱惜它，它才会尽职尽责地为你工作。

主管分校期间，我经常去所属各个场地检查教练员工作情况。与很多教练在场地大呼小叫不同，这位老教练对学员极具耐心。

我也经常坐他的车出去办事，或者看他如何带路考学员。尽管车技精湛，但他从来不开飞车，不抢行，不耍帅，不路怒。坐他的车，平稳而又舒适，简直就是一种享受。

跟这位老教练共事多年，我从他身上学到了很多东西。不仅在驾培工作方面受益匪浅，在处世之道方面，也随着年龄的增长，减了几分锋芒，多了几分淡泊。

这也就是我40岁以后，毅然放弃管理岗位。再次择业时，我把财务本科毕业证，会计师证，国家二级心理咨询师证，教师证统统收进抽屉里。只拿出驾驶证和教练证，做了一名可以自由支配时间的陪练教练。

每天只带两名学员，四小时实操工作之余，我会认真地回顾实操学员和远程学员的问题所在，找出核心症结。在专栏中，文章中、视频中，给新手司机，提供最易懂、最行之有效的学习方法及远程指导。我的学员遍布全国，每当我看到那些未谋面的异地学员，展示自己的增长与进步，前所未有的满足感溢满胸怀。

写作之余，头脑放空之时，眼前常常浮现出，那位老教练开着自家老捷达的从容与恬淡。记得有人曾打趣他，为啥这么多年，始终开着哪款老捷达？

老教练淡淡地回复：低调，经济、实用。

多年前，路面上的车流中，随处可见辨识度极高的方头捷达。随着汽车行业的飞速发展，越来越多的汽车品牌，让购车人士乱花渐欲迷人眼。

可捷达却在人们心目中，始终占有一席之地。400万车主的信赖，促成了捷达从一部车到一个品牌的转变。

如今，这位老教练的新年购车心愿仍旧是一款捷达。他选择的捷达新家族鸿运当头：VS5，是一款紧凑型SUV。

这款车外观大气，1.4T发动机，对家庭用车而言动力足够。MQB平台生产，零配件的通用性比较高，维修成本可以降到最低。空间足可以满足老两口，甚至带上女儿一家三口乘坐。价格10万出头更是满足工薪族的经济条件。

用老教练自己的话说，我选的车，不是为了给人看的，经济，实用，适合我的需求，这就足够了。我想补充一句，他选捷达，更体现了一种态度和情怀。

祝这位老教练在新的一年，得偿所愿，鸿运当头！