日常路面行驶，会遇到各种不同路况。市区内常见的起伏路，有减速带，有火车或轻轨轨道，还有一些，是地理因素形成的凸凹不平地面。

曾经看到过一篇报道，一位20多岁的新手司机，开车速度比较快，前方有减速带，没有来得及收油、减速，直接冲过去了。结果小伙子点子比较背，被车颠簸得颈椎错位，当时就瘫痪了。

这种情况不是个别案例。开车时，人体受力点就在脊椎一条线上，过起伏路时，不注意减速，颠簸狠了，腰脱颠犯了，确实大有人在。

人受伤，车也受损，长期这么开车，减震器坏得也快。

今天的文章，就给新手司机讲解一下，开车途径减速带，火车轨道，以及凸凹不平地面等起伏路段，应该如何处理，才能不伤车也不伤人？

1、前方有减速带

在市区内开车，经常会看到地面有凸起的减速带，有的是一个，有的间隔不远有多个。

这种路况不远处，就是车辆或行人比较密集的地方，安装减速带的目的，就是让驾驶员开到这里，减速慢行。

比如上图，我带新手司机常走这样的路段。减速带前方不远处，是部队单位大门，经常有会车队进出。

当你开车时，看到前方车辆刹车灯纷纷亮起，即使没有看到减速带，也要跟着收油并减速。行至减速带前10米以内，速度降至最低。行至减速带前，不要给油，也不要踩刹车，而是抬起脚，用怠速悠过去。

这么过减速带，你感觉不到太大颠簸，当前轮过了减速带以后，就可以逐渐加油继续行驶。

2、前方有火车轨道或轻轨

见上图，前方有火车轨道或轻轨，尽量不要加油过，你可以按着减速带的方法，用怠速过去。方向盘略微倾斜，倾斜角度较小，可以先右倾斜，再左倾斜，只要不影响和干扰左右两边的车就行。这样你的行驶轨迹几乎没有变化，但是减震效果相当好。

当前轮通过铁轨之后，重新给油，直行前进即可。

过上面两种起伏路，最考验驾驶员的就是掌控速度，太快肯定不行，太慢或踩刹车也不行，车会卡在减速带或轨道上不能前进，再给油，往往就给大了，容易窜车。

过起伏路，驾驶员要用最柔和的劲儿通过，这样的效果才是最好的。

我在带新手上路速成班学员时，经常会看到，有人驾车过起伏路时，没有收油减速，直接加油蹦着就冲过去了。

3、遇到凸凹不平的路面怎么办？

开车远行，难免会遇到被大车压得凸凹不平的路面。就像下图这样，坑坑洼洼地不好通过，如果赶上有积水，更是不知坑内深浅。

遇到这样的路段，要先减速，目测一下如果是小坑，可以用车头正对它，两轮从坑旁边跨过去。

如果坑的直径大于两轮间距，尽量绕行。不要强行通过。如果没有绕行条件，尽量一轮在坑外，一轮在坑内，低速悠过去。

4、上、下台阶，怎样不伤轮胎？

如果遇到开车上、下台阶的路况，尽量选择坡度缓和的地方。不要硬扛直角台阶，那样会把轮胎刮破。

上台阶的过程，也是悠着劲上去，尽量倾斜着，一个轮一个轮跨过去，避免伤轮胎。要是台阶比较直角锋利，可以垫块砖头在下方缓冲，不要直打直地硬磕。

关于过起伏路的动作要领，就简单介绍到这里，下一章节介绍手、脚、眼睛协调性的强化训练。欢迎大家继续关注轻松上路讲开车。