在考驾照学习科二的时候，大家都学过直角弯路。可在生活中，遇到实际路况的时候，很多新手司机还是会无从下手，甚至刮刮蹭蹭。

这不，昨天就有一位外地远程指导的新手司机，给轻松上路留言，咨询他在小区内，遇到下图这种路况，应该如何应对，才不会刮蹭？

看上图，这是学员发给我的其中一张图片。这位新手司机，从一条窄道上直行到图中箭头指向这个位置，向左转弯，然后进入门洞通道，就可以直行出去了。

这位学员在留言中提到，他在转弯过程中，右车角不小心刮到右侧墙角上。

其实，这就是一个大直角弯路，如果你把轻松上路讲堂，前面多次提到的两种直角弯路原理搞清楚，应对这种路况，就会绰绰有余。

由于图片拍摄角度局限，为了便于大家更有空间感，好理解，轻松上路随手找了几样物品，模拟图中的实际场景，给新手车友做个三维立体的实例讲解。

先对比上面实拍图片和下面的模拟图片，都是一样的场景。

上图模拟场景中 ，黑车就是学员的车。首先，这是一小段窄路直行。大家可以把上面两张图，对照着看。因为左侧有墙角，右侧还有台阶，所以，黑车要靠右侧台阶一侧直行，这么做的目的，就是为了远离直角弯路的内角。

当黑车直行到，左后视镜与左侧墙角在一个水平线上时，这时候向左打轮，车就会围绕墙角旋转，不会刮到左侧墙角。

如果黑车在窄道上居中行驶，或者是打轮早了，后轮旋转半径不够绕过墙角，就会出现，车体左后半部分挤到墙角上的尴尬局面。

那样，车体受损就会很严重，因为一旦挤上，无论你向哪个方向打轮，车身都会是贯通伤痕。

新手司机在这里打轮早的原因，应该是受前方台阶的影响，因为台阶与下方地面落差很大，无形中会加大驾驶员心理压力，担心打轮晚了，会掉下去。

那么，如果防止转弯过程中，右前轮挤到台阶上，甚至掉下去呢？

虽然，我无法给大家驾驶员的实际视角，但我找了张类似的图片供参考。你可以身体坐直，看车头前沿与前面台阶下沿几乎重合，或者过一点，这就是你最后的防线，也是你打轮的最后时机。如果你打轮慢，或者车速快，车轮走的弧度就会大，即使没有挤到台阶上，转弯过程也容易刮到右侧墙角。

这里再总结一下，从你左后视镜过了左侧墙角，一直到车头前沿越过台阶下沿之间这段距离，在这个区间内，你向左打满轮，都是安全的，两边墙角都刮不到。

向左打轮后，车在旋转过程中，注意力放在右车角与对面障碍之间的间距上。特别要顾及右前轮和楼梯下沿，以及右侧墙角的间距。

当车正时，把方向盘回正，然后拿左、右车角对比门洞左、右两侧墙体，居中行驶通过即可。

如果你在转弯时，打轮慢了，右车角就会离墙体很近，甚至刮蹭。你如果遇到上述情况，停车，挂上倒档，前面没有空间，那就向后方借，可以把轮回正以后，再向右多打一些，车尾就会向箭头指向的位置甩。

车体渐正以后，停车，挂前进挡，直行即可通过门洞通道。

生活中开车，不同于考驾照，不能记死点，要先通晓原理。原理通透了，实际路况再怎么变形，也是万变不离其宗。

除了技术因素以外，还有一部分原因是心理因素所致。这个直角弯，如果是平面的，你会觉得很轻松。

但是，由于门洞墙体高大，视觉上看起来就会比实际更为压抑和狭窄。同时，前方的台阶下方落差大，也会影响新手司机，担心掉下去，会提早打轮。

新手司机平时多练习转弯技巧，有了经验以后，再遇到类似路况，就不足为惧。

今天的实例解答，就讲解到这里，欢迎大家继续关注轻松上路讲堂。有问题可以私信留言，或者加轻松上路讲堂。我会挑选有代表性的问题，为新手车友解惑答疑。