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手动挡新手司机油离配合掌控不好,3种路况练习如何熟练起停?
发布者:管理员   |   发布时间:2023-10-13   |   所属分类:新闻中心   |   阅读次数:468

前几天,有新手司机车友给轻松上路讲堂个人号留言,问我是不是平时只带自动挡学员,不带手动挡学员?为啥手动挡的文章少?其实,不是轻松上路厚此薄彼,而是因为我的文章,主要针对新手司机上路的各种常见问题症结。当你考下驾照以后,新手上路开车,变道、超车,左、右转弯,掉头,疑难泊车等原理通用,因此,无需细分手动,自动挡。

手动挡学员给我留言咨询的也很多,问题基本上都集中在,应该在驾校掌握的基础要领。包括起停,增减档,油离配合等操作,这些我都汇集在科三的文章里面,给大家逐一讲解。

下面的截图,就是一位外地新手车友给我的留言,尽管这位车友语言很简洁,但我大致明白他的问题所在。

其实,这就是手动挡新手司机常见的问题之一:起停的动作不协调。以前的文章里,也有多次讲解,平台网站要求不能重复内容,我就换了角度给手动挡新手车友,提供一些,我带学员练车时的简单训练方法,仅供参考。

手动挡起车,最主要一点就是脚下油离配合。

如果你是新手司机,先别急着上路跑,否则遇到信号灯起停,遭罪的是自己。

先找个车少的地方,做一些简单的基础训练。让你的脚下配合默契,节奏感出来,自然就平稳起车了。

起车的情况有三种:上坡、下坡、平道。

除了练习脚下的油离配合,新手司机还要掌控起车的节奏。

比如上图,你是信号灯前第一台车,就要集中注意力,看前方信号灯倒计时4-5秒时,左脚踩下离合,右脚搭在油门上,挂一档,做好起车前的准备。当倒计时还剩2秒左右时候,你左脚抬到半联动位置,右脚同时往下轻踩油门,此处,左右脚是此起彼伏的关系,不是很多新手司机提到的,先把离合抬起来,然后再去踩油门。更不建议去看转速表,开车总低头看转速表,是很危险的。

左脚抬到半联动位置,停顿一两秒,右脚此时已经接管油门,逐渐加大油门,但不要用力过大,否则容易窜车。车前行一两秒,左脚全部抬起,车就会平稳前进。

如果你走的是车多的路面,不要看到绿灯就抬脚,要看前车的动向,免得追尾。比如上图中,白车的两个刹车灯灭了,你就开始起车,缓缓跟进,这样,就不会因为起车晚,被后车催促。

如果前面拥堵得很严重,看不到红绿灯,你想早些做准备,也可以参照上图中这样,看图中画圈的两台车,大约跟你的车,是隔一台车的位置,这两台车动了,就代表你前车马上也要起车,你此时也要做好起车的准备。

除了前面提到的平道以外,手动挡新手司机,还要提前练习上坡和下坡的起车动作,避免造成溜车事故。

上图中,就是我经常带新手学员练习的一个小路段。这是一座小桥,有上坡有下坡,中间是花坛,我让学员围着转。

别看这个地方小,专门训练手,脚,眼睛三者协调配合的最佳场所,几圈下来,就能达到很好的效果,比跑直线几十公里都锻炼新手司机。

上坡起车,自然要学会坡起。两脚踩到底,左脚脚跟着地,脚掌缓缓往起抬,抬到车抖为止,左脚不动,右脚迅速离开。车平稳上坡,不会溜车。

上坡会了,再练习下坡。先把车停在坡道上,然后让新手司机练习。下坡起车在以前的文章中也有讲过,这里简单强调不要溜车即可。

以上这些,就是手动挡学员起车的基本训练方法。操作并不难,我带新手司机练习这个项目,也就是十几分钟,学员就会轻松地掌握要领。

欢迎大家继续关注轻松上路讲开车,受文章篇幅所限,每篇文章只能讲述一两个要点,无法做到视频教程中,时长九个小时那样,逐一详细讲解。 您想了解更多,欢迎关注轻松上路讲堂个人号,并留言。我会抽空详细答复。

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