每天都有来自全国各地的新手司机和科二、科三学员，给轻松上路讲堂留言，咨询关于练车方面的疑难问题。

因为白天要带新手司机实操上路，所以，只能利用工作之余，给大家一一回复。

有些具有代表性的问题，轻松上路单独写成短文，以飨这些信任我的车友和学员。

上面的截图，就是一位广东科二科三远程指导的学员，给我的留言。我单独列举出其中一个问题，就是关于科三考试，右转弯总是掌控不好方向，车的弧度难以控制应当如何应对，作以讲解。

很多新手学员，还残留着科二的习惯，只要打方向，就恨不得一下子打满。但是，真正上路行驶，很少有机会大幅度急打方向。

因为开车上路，最忌讳的就是蛇形走向，这也是肇事的主要根源之一。

新手司机急打方向的后果，就是让车失控，教练或者考官来不及纠正，自然急踩刹车，考试就挂了。

上图就是我带新手学员练车的一小段视频的截图。遇到右转弯时，提前打好右转向灯。同时减速，可以减到2档。有的地区考试，要求此处点两脚刹车。

走到上图这个位置，扭头看一眼是否有直行车辆和即将过斑马线的行人。

右转弯尽量不要弄成直角弯路，要把它看作曲线行驶，眼睛瞄着右车角与右边马路基石，刚好重合即可。

转弯的时候，切忌两手同时用力，我为了训练新手司机右转弯的感觉，刚开始甚至只让学员左手扶方向盘，右手放到腿上，眼睛始终盯着右车角围着马路边石保持平行状态，只用一只左手徐徐转动方向盘。

当学员做几次以后，找到了左手带方向的感觉，再把右手放到方向盘，但是只起辅助性作用。

正常情况下，右转弯打轮一直到车正为止，左手的幅度也就在九十度左右。如果你打完轮，发现自己能打出180度，甚至更多，这只能证明你打轮晚了。把右转弯当成直角弯了。

右转弯的前半程尽量不要给油，速度慢些，方便你眼睛顾及直行车辆和行人。以及配合手打方向的节奏。后半程车速渐慢，没有前进动力了，而且你的手和眼睛已经过了最忙的时候，这个时候就可以略微给油，避免后车追尾。

如果考试沿线没有指定要求转到哪条车道，右转弯一定要拐到第一条车道上。当车头渐正时，提前看左后视镜，同时把方向回正，如果条件允许，打开左转向，三秒之后，就可以变更入左侧车道行驶。

前面的记录仪截图是我随手抓取的一段，右转弯是带弧度的，也有的考试沿线是上图这种直角弯路的。方法和前面的右转弯也是一样的。

新手学员对右转弯不要太恐惧，担心撞到马路基石上，只要你不是急打方向，就不会让车失控。

右转弯有三个重点要记牢：1、左手起主导作用打方向盘。2、右转弯拐小弯，右车角始终与马路边石重合或平行。3、拐入第一条车道。

以上这些就是科三考试右转弯的重点，新手学员练车的时候，眼睛，手，脚，三者配合好了，做起来就会很流畅，也很规范。

我带科三学员，训练右转弯的动作，加起来也就十几分钟，学员就能轻松地掌控转弯的弧度了。

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