今天有一位外地新手司机留言问我，通过后视镜判断后车距离，是应该看到后车占满镜子的二分之一还是三分之一？

我之所以写下面这篇短文，就是因为经常看到类似提问，很多新手司机，对此都比较困惑。

上面这位车友的提问，看似咨询通过后视镜判断车距的问题，其最根本的目的，还是为了变道和超车做准备。

变道和超车，是新手司机事故率高发的环节，路面上的多数剐蹭事故，稍留意，就会发现至少其中一台车，是处于变道过程中的。

大家都懂得，变道和超车要看好后方的车距。所以，很多新手司机都想找一个标准的衡量尺度，作为判断自己变道超车时的最佳切入时机。

这一点没有错，我带新手司机第一节上路练习基本功时，都是先让学员看后视镜，当后视镜中，后车两个车灯都露出来时，再做接下来的变道超车动作。

但是，就像我给这位外地新手司机，解答这个问题时所说的，看后车距离只是变道和超车的要素之一。并非唯一标准。

即使新手看好了后车距离，但往往由于紧张所致，会不由自主地减速，如果你身边有新手司机，留意一下，就会发现，在变道过程中，她们是减速甚至踩刹车，然后大幅度地打方向。

这么做的后果，就是后车很快追上来，如果后车驾驶员判断失误，就会撞上变道的车辆。很多事故就是这一瞬间发生的。

我带新手司机练车时，变道与超车是要完成一系列的动作。

首先，让新手司机看好后视镜，同时打右转向。在看后视镜的时候，我会提醒新手司机，你要通过后视镜，判断后车的态度。

有的车会减速让行，也有的车来势汹汹，一般出租车或大巴车很少减速让行，也有部分路怒一族，自己喜欢在车丛中迂回穿梭，这样的车主，是不会给你让行的。

我在前面的变道超车文章中，多次介绍过方法，当你决定变道超车时，不要犹豫不定，在打转向之后，方向盘一定要略微倾斜，这样会在几秒钟之内，给后车施加暗示。

绝大多数后车车主，看到你的转向，和方向盘略倾斜时，都会不由自主地收速度。但是这个暗示效果，只有2-3秒，后方车辆就会再次加速。

所以，在发现后车稍有让行的态度时，要第一时间给油加速，这个机会稍纵即逝。

很多新手司机在这个地方，不但不敢加速，反而减速用力打方向，给后车逼得没有让行的时间和空间，只能撞上来。

其实，当你加速以后，车身可以小幅度的斜切入车道。给后车留足时间和距离，后车就会继续减速或者绕行避让。

这一系列的动作，要衔接流畅，手，脚，眼三者配合要协调，所以，我才会在第一节课中给学员反复训练。

刚开始可以在车少的地段练习动作的流畅性，等新手司机习惯了这套动作以后，就可以在车流繁杂的路段轻松应用。

我在第三节课带新手司机走复杂路面时，也会多次让学员变道和超车。复杂路面上，车流量较大，车与车之间首尾相衔。很难留出较大的距离。

这种地段，前面提到的后视镜判断后车态度，以及打转向和倾斜方向盘的暗示就变得更加重要。

切入的时机把握，以及脚下加油和收油的火候，也是对驾驶员技能的考验。

开车上路，离不开变道和超车，要想做到开车多年无事故，绝对不是三言两语，你明白了，就能做到的。

道理大家都懂，实际应用还得靠自己反复训练，形成潜意识才能熟练运用。

欢迎大家继续关注轻松上路讲开车/轻松上路讲堂，我会与您分享更多的驾驶经验与汽车养护常识。