前天，有位外地新手司机给我留言，提到开车时，经常受后视镜盲区的困扰。她说，自己变道前，已经提前打转向并看后视镜了。

明明镜子中，没有看到后面有车，可是在变道过程中，却突然听到后车滴滴她，她问我，老司机如何处理后视镜盲区的问题？

我之所以把这个问题单列出来，写这篇短文，就是因为这个问题，是新手司机经常会遇到的困扰，具有一定的代表性。

这位新手司机，把根源归咎于后视镜的盲区所致。下面就简单分析一下，导致这种情况，都有哪些因素存在？大家可以结合自身情况，对号入座。

首先，讲一讲后视镜盲区的话题。

我带新手司机第一堂课时，就要求学会如何调整三个后视镜。左、右两个后视镜，先调整左、右方向，然后再调整上、下比例。车内后视镜，要像镜框一样，把后车窗镶嵌进来。

这三个镜子调整好了，就如同装了360度的眼睛一样，三个镜子呈互补状态，几乎没有多少盲区了。

左右两个后视镜，调整的具体方法，可以参见前面的文章，这里只是强调一下，调整的目的，就是减少视觉盲区。

很多人调镜子，几乎把镜子所有的幅面都照自家车体，那样的话，你在变道过程中，看不到首尾相衔地方的斜后方来车，就不足为奇了。这就是镜子调整不到位，人为导致的盲区。

除了后视镜的原因，还有一种可能，对于新手司机而言，也是常见的现象。就是变道时，新手司机会因为心里没底，不由自主地减速。

这一点几乎是所有新手的通病。不经过强化训练，很难控制。每当变道时，都会忍不住去减速。

这样就会让后方的车辆追上来，当距离比较近时，后车就会不耐烦，鸣笛催促，甚至有的车，因为车速过快，或者驾驶员误判，导致追尾剐蹭。

除了上述两个原因，还有一种新手常见误区，就是打轮幅度过大。

如果你的家里有新手司机，你仔细观察，就会发现，在变道过程中，速度慢的同时，伴随着手打方向的幅度，会特别大。有的甚至把车几乎横过来。

这也是新手司机，急于变更车道时，心态焦虑的表现，因为速度慢，就只能从大幅度来找齐。

而这正是开车上路的大忌。后车没有规避的时间和空间，除了急打方向躲避，就只能硬着头皮往上撞。

所以，你观察路面上剐蹭事故，几乎都是至少一台车，斜跨车道的造型。就是因为变道的方法有问题。

前面写的二百多篇原创文章里，有好多篇都是讲变道的方法和注意事项，有兴趣的车友可以关注后翻看。

这里再简单阐述几个要点，就是要提前看后视镜，同时打转向灯，给后方车辆留出反应的时间，变道时，一定要加速，方向盘略微倾斜，小于十五度角。

这样，即给后车造成心理暗示和压力，又不至于构成大威胁。在后车受影响减速的2秒左右时间内，把车速提上来，斜切入对应车道。

不怕变道行程长，最怕打轮幅度大。变道过程中，要速度快，并入车道后，反而要收油减速，这也是为了给手留出回轮的时间。同时，也防止用力过猛，追尾前车。

以上这些，说起来容易，做起来难，新手司机最好在车少的路段，反复训练多次，这样就会形成本能，遇到车多的路况，也不至于出现失控现象。

驾驶是一门技能，并非随便跑跑就能掌控车辆。从新手阶段打下良好基础，将来会受用一生。反之，匆忙上路，早晚会引爆诸多隐患。

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