近年来，随着驾考规则一变再变，很多新手学员，在科二或科三考试项目上折戟沉沙。

其实，考试规则万变不离其宗，学员之所以屡屡挂科，主要还在于平时训练时，忽略细节，基本功比较粗糙，一旦考试时，稍有紧张，就会频频出现失误现象。

每天都有全国各地的新手司机或科二、科三学员，关 注 轻松上路讲堂，给我留言并咨询相关练车事宜。

今天就把一位广东科三学员咨询的问题，列举出来。给遇到同样困惑的科三学员，简单分析一下症结所在，仅供大家参考。

这位广东学员给我留言中提到，自己3次科三考试挂科，问题都是出在直线行驶上面。

其实，学员所在地的科三考试，难度并不大，没有增减档的要求，只是在一段距离内，二档保持直线行驶。

学员给我发了一张图片，上图就是考试沿线。我看了一下，没有难度太大的地方，

根据上面的图片，我简单总结了几点，提醒学员有可能犯的类似错误。

那么，这位科三学员在直线行驶中，容易犯哪些错误呢？

首先，我提到他有可能直线行驶的时候，向左偏靠。

大家可以看到学员提供的考试沿线，虽然路很直，但右侧有栏杆。新手司机如果没养成良好的视角习惯，开车时，一旦哪侧有立体障碍，学员本能地就会打方向规避。

所以，我判断这名学员会下意识地向左偏靠，规避右侧的栏杆障碍。

上图是我带科三学员时，必须要练的路段之一。特意让学员行驶在最右侧车道，目的就是训练他们，眼睛往远处看，不要盯着地上线，更不要偷着瞄路边基石。

刚开始，学员都会本能地向左偏，纠正几次后，视角放开了，就会保持图中那样直线行驶，抵抗对路边障碍的规避行为。

看上图，也是我带学员时的截图，这是驾驶员正确的驾驶视角，眼睛往远处看，脑门对着道路中间偏左一点，就是车辆行驶在车道中，最居中的位置。

这里切忌不要让学员瞄地上线，更不要低头看眼前一亩三分地。要往路的尽头处看。这样，你天生自带的平衡感就出来了。稍有偏差，就会自动调整。骑自行车就是同理。

我在给学员回复中，提到第二个问题，就是晃动方向盘。

多年教学经验，使我对新手司机心理非常了解。学员总是习惯以自己眼前的位置为中心点，观察周围事物。

要知道车头都是弧形的，当你用眼前的车头去与外界找平衡时，永远觉得车是歪的，这也就是新手司机，为何总是不停扭摆方向的原因。

所以，当你眼睛往远处看，就自然解决了这个晃动方向盘的毛病。

最后给学员提出的问题所在，是因为学员提到，考试路面有坑坑洼洼的地方。这个有可能是因为颠簸，导致方向失衡。

所以，科三考试过程中，遇到起伏路段，或者坑洼地带，如果不方便绕行，可以提前减速，到起伏路跟前时，抬起双脚，用怠速悠过去。这样的颠簸就会减到最低程度。

我上面提到的三条，是针对那位广东学员特定的考试环境，每个地区都会略有差别。

比如有的考场，要求短距离增减档，很多学员增减档的过程中，就会本能地拽方向盘，也会导致向一侧偏离。

无论考试规则如何变化，学员只要扎实基本功，都会顺利通过考试。平时练车时，不要死记点位，动作不规范，点位再熟悉，做出来的效果也会变形。

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