作为一名陪练教练，带过来自不同地区和驾校的科三学员，总结出不少科三学员常见通病。今天的文章，就列举一项科三考试容易扣分的细节，供正准备考试的科三新手参考。

下面就讲一讲，起车前的常见失误：容易溜车怎么办？

以前的系列文章里讲过，科三考试主要分为三大部分。学员掉的概率比较高的地方，就是第一部分起车前的项目。

因为是刚上车，学员此时最容易紧张，神经绷得紧紧地。动作也会略嫌生硬，容易忽略脚下的细节部分。

据我观察，很多学员起车前，都是左脚踩离合，右脚随意地放在地板上，或是搭在油门上。如果考试起点有暗坡，很容易被紧张的学员忽略，放下手刹以后，溜车了，学员也感觉不到。

带学员时，我会有意让他们在不太明显的坡路上停车，然后重新起车。几乎所有的学员，第一次都会出现不同程度的溜车。我借此机会强化学员对溜车的认知，避免考试因溜车超过30厘米，而被拿下。

按理说，这种低级错误不该犯，原因在于平时练车时，教练很少提示学员注意此处。学员不知不觉地形成了自己的驾驶习惯，一旦养成就不容易纠正了。

我在带科三陪练学员时，特意强调起车的顺序，让她们记住一个从左到右的手势。先看左后视镜，同时打左转向，左脚离合踩到底，右脚踩住刹车，然后挂一档，最后放手刹。正好是从左到右的顺序。

学员反复做几次之后，就会记牢。这样就不会出现，因为右脚松懈，而导致溜车的现象。

另外，还要让学员在放手刹之前，看一眼前方路况。

前方路况分为三种：上坡、下坡、平道。

如果是上坡一定要踩住刹车，有的学员右脚虚搭在刹车上，手刹一放到底，车就会后溜。等你反应过来，早就超过30厘米了。因此，上坡必须踩住刹车。

如果前方是下坡，右脚也要踩住刹车，道理同上，但是无需做坡路起车。当你决定起车时，快速把脚挪到油门上，和平道正常起车的操作一样即可。

最后一种情况，前方是平道。起车前，可以把右脚搭在油门上。平道起车的方法很简单，左脚抬到半联动同时，右脚轻轻给油，车平稳过渡后，右脚持续给油，左脚抬起离开即可。

有些学员右脚不给油，左脚抬不到半联动位置，或者又重新往下踩离合，也会导致溜车。

我带的有些科三学员，即使在驾校跑完600公里，或300公里，但只要一上车，溜车还是很难避免。这些学员的问题就在于在驾校学车时，动作不得要领，技术太粗糙。

以上的溜车现象，仅仅是科三学员练车误区的冰山一角。我要求学员，平时练车对待每个动作都要精准到位，考试时即使紧张打八折的效果，也足以让你顺利通过。

欢迎大家继续关注轻松上路讲开车（轻松上路讲堂），我会在今后的文章中，陆续讲解学员的练车误区，给新手车友以警示。