2019年是驾培行业最悲催的一年，作为某市近3万陪练老师大军中的一员，我在此感叹，我们的明天该何去何从？

　本来整个驾培市场已经处于一个僧多粥少的恶性竞争环境下，3万陪练老师平分每年60万左右的学员，陪练老师之间只能靠相互压价抢学员，可是低价普遍存在的问题就是无法保证服务质量，导致学员学车过程中怨声载道，投诉无门，而很多老老实实，凭着良心做事，兢兢业业拼服务的陪练老师又抢不到学员，驾培市场这块蛋糕的利润慌慌已经越来越少了。　

然而一纸《某市居住证管理实施办法》的出台，彻底斩断了我们陪练老师招生的途径，试问如果办一张居住证要等7个月的时间，那哪一个外地人还会选择在当地报考陪练公司？没有了生源，我们这3万陪练老师如何维持生活，如何养手上花血本投资的陪练老师车？　

雪上加霜的是，新闻里又公布从4月1日开始我们当地将试点自学直考模式，这是意味着我们当初费尽心思考取的陪练老师资格证将成为一张废纸，我们当初东拼西凑十来万通过陪练公司高价买来的陪练老师车将失去它的价值，它不能作为代步的工具随时出入三环路，也不能作为民用车注册滴滴专车等，更不能当作营运车辆拉客，收不到学员的今天，我们想卖车又卖不掉，这样的大环境下谁会买陪练老师车？作为陪练老师的我们，受到上级各管理部门的约束，我们在苦苦挣扎，等待有关部门能给出一个好的政策解决我们这3万陪练老师的出路。