进入陪练公司之前,我已经形成了自己的驾驶风格和职业习惯。自从踏进陪练公司,坐进副驾驶的位置上,便成了为人师表的技能型教师,是传达授业的专业师傅,面对一批批初学者的学员,对汽车构造、性能及理论上的知识了解的少之又少,我把自己实践性的驾驶技术升华到理论知识与教学方法,提高了我的个人修养与教学素质.
以前的工作是自我操作,能够做到随心所欲,而现在不但要指导他人操作,而且还要在操作基础上掌握他人的安全情况,这远比自己操作困难的。在教学过程中,教育学员在享受机动化带来的舒适、便捷的同时,不能漠视交通事故正在无情地吞噬无辜的生命,牢记生命无价,树立了高度的社会责任感.
过去是以“自我”为中心,而现在,一切要服务于教学、服务于学员。还要伙伴式教学风格来指导学员,让学员可以享受参与对话的权利,达到其学习目标是我应始终注重的,在学习中感受到愉快、相处和皆。良好的教学环境,给学员学习效果和考试带来积极的影响。
面对背景复杂、素质不同、性格各异的学员,我学会了进行心理沟通,建立良好的师陡关系,这和以前单纯做驾驶员是不同的,需要真诚、需要技巧,分析和掌握不同学员的心理和行为特点,根据不同教学阶段学员的学习进度、学习效果,因村施教,保证每位学员的培训质量。
我学会了微笑。做了陪练老师员之后懂得了陪练老师的微笑是多么的重要,微笑可以化解学员的紧张情绪、缓解学生的压力,微笑可以减少师生之间的陌生、拉近彼此之间的距离,一切不愉快可以在微笑之中化解得无影无踪。
我也学会了倾听。许多学员,尤其是女性,由于不自信和紧张会产生不由自主地诉说。其实,那只是缓解紧张和焦虑情绪的一种方式,我知道学员的诉说寓含着对陪练老师员的期待和信任,最渴望的是陪练老师员的肯定。每次耐心的听完后都会用肯定的语气说:“你一定行!”。有些诉说是纯技术性的,“方向怎么总是往一侧跑” “档位怎么总是找不准”等等,我可能听了不少于几十遍,也指导过许多次了,换做以前早就厌烦了,可现在我会指出问题的关键并说“慢慢来,多加练习”,或是说多练习几遍,让他有个体会的过程。
我还学会了赞美和表扬。我知道赞美和表扬是对学员的一种兴奋剂,具有催化的作用,它可使陪练老师员与学员之间关系更加贴近、更加融洽。在学习期间,我知道受到陪练老师的赞美,哪怕很小的一点肯定的评价,不仅有助于学习进步很慢又很自卑的学员建立自信,而且可使那些学习较快的学员获得成就感,变内在因素为持久的动力。