常有新手司机给轻松上路留言，抱怨亲友陪练带来的烦恼。下面，就总结了三种类型，供新手车友参考。

第一种：车没练好，惹一肚子气

给轻松上路留言的很多新手司机，刚开始都是由家人陪练指导。刚跑没一会儿，就颐指气使，稍微犯点错误就大呼小叫，弄得学员特别紧张，心里烦躁不安，往往练半个小时就匆匆结束，以后对开车也产生了抵触情绪，再也不想摸车了。

第二种：越练毛病越多

有的新手司机一直跑直线，越跑越快，家人还不时催促，生怕别的车加塞。这样练的后果，速度越来越快，眼睛越练越直，根本不顾及周围情况。遇到险情，不是急停就是急打方向。

曾经有位女学员给轻松上路讲个笑话，她老公总是让她盯着前车，避免被别人超车。有一天，她在一条新开发的大道上开车，这条大道双向十条车道，她紧跟着前面的箱货跑了十几分钟。

在一个信号灯停下来后，人家驾驶员降下车窗回头看她。她刚开始没明白，事后反应过来。大道上那么多车道她不走，一直紧跟着人家跑出那么远，对方估计是误会她跟踪呢！

学员自己笑道，你说我傻不傻，眼睛就盯着前车，根本没容下周围的车道，人家快，我就追，人家慢，我也慢，估计前面驾驶员还得骂我傻呢！

试想，这样的驾驶员一旦到人车混杂路面，眼睛根本顾不上周围情况，多危险啊！

好在这位女司机认识到自己的不足，跟我保证，回去还按着我教的第一节方法训练眼神，再也不用她老公陪练了。

第三种：陪练瞎指挥，更容易出事故

再举第三个例子，有一位女学员来找我学车之前，也是由她老公陪练。他老公认为花钱学车没必要，多简单的事情啊！

有一天经过一个比较大的广场，他老公指挥她掉头。只是吼她快点快点！学员紧张之下，手没快，脚快了，结果一个大弧，撞到护栏上了。

不但要赔护栏的维修费，还得自己掏钱修车。他老公吓出一身冷汗，告诉我的学员，你赶紧找教练陪练吧，我是教不了你了！

那么，新手司机如何自我训练，快速成长呢？

1、首先学会驾驶的基本要领

新手司机首先要掌握正确的驾驶技能，打下良好基础，反复训练上路行驶的基本功，达到基本控车能力才能到路面行驶。

比如轻松上路的学员，第一节课训练2个小时，掌握了20多项基本要领，眼睛，手，脚知道如何配合，车也能控制住了，心里就有底了。在这种基础上，回去后，反复磨合这些动作，三、四天就能独立上路行驶。

2、家人陪练不要乱指挥

轻松上路第一节课后，会叮嘱学员，回去练车刚开始可以家人陪伴，但不要让家人指挥你。你即使开得慢，但是要独立思考，不能养成依赖心理，那样永远也成长不起来。

一般训练2天以后，开车时最好不要家人陪练。这样你就会完全依靠自己，独立思考，应对各种情况，这样的成长是最快的。

3、第一周开车，车速一定要慢

轻松上路叮嘱学员，即使你心里有底，头一周上路，开车也不要过快。尽量匀速行驶，速度以前方有情况能反应过来为宜。

不要担心后车催促，你匀速行驶，后车就会绕行。如果忽快忽慢，反应容易让后车误判，发生追尾事故。

头一周最重要一点，就是训练眼神。当你把瞭望与观察形成潜意识，再提升车速就是水到渠成的事。

4、选择路线很重要

成长是需要过程的，第一天建议去车少的地方，练习20多项基本功。当熟练以后，第二天跑车多信号灯多的狭长路段。训练信号灯前起停，以及变道超车等能力。第三天，可以跑市区大路。

通过三天的训练，已经初具驾驶技能。独立上路行驶应该没有恐惧心理了，接下来，就是练习各种疑难停泊车，直角弯路等，进一步提高控车能力和空间感；第三节课，找专业人士培训复杂路面预判与应急反应。这才是区别新手司机与成手司机的标志。

通过这样有序的训练，新手司机很快就能达到成手驾驶员的初级水平，随便找个自家人教出来的，驾龄2-3年的驾驶员，你会发现，自己比他强得多。

因此，轻松上路在这里提醒新手司机，开车上路最好找专业人士指导，事半功倍；你的成长除了要教练指导，还要培养自信心 ，尽量不要依赖家人指挥。当你能撇开陪练家人，独立上路行驶，你才能成为一名真正合格的驾驶员。我今天的话题就讲到这里，欢迎大家继续关注时间来讲开车，我会与您分享，更多的驾驶经验与汽车养护常识。