前面的专栏文章，多次提到过，新手司机上路不敢开车，三大症结所在：眼神，手，脚的协调配合。

咨询轻松上路的新手司机，在给我的留言中，经常提到刚开始上路跑，最害怕遇到前方有情况。有些新手司机，一看到信号灯闪烁，就紧张得手足无措，生怕自己停不好，追尾前车。

还有的胆小女司机，看到前方变成红灯，距离停止线很远地就停下来，被身边的家人一顿吼。也有被吼懵的，车头都过了停止线了，还往前冲，直到被家人喊停，才来个过线急刹车。

类似这种情况，每个家庭新手开车上路时，都会反复上演类似情景剧。几乎每位女新手司机，都有一部练车血泪史。

今天的专栏文章，轻松上路就结合多年教学经验，给新手司机讲一讲，信号灯前，新手司机如何判断信号周期，以及训练脚下深浅？

1、路段的选择

作为新手司机，刚开始上路，不建议去特别复杂的路面练车，很容易导致追尾。先找个车少一点的路段，把脚下的基本功训练出来。

2、脚下要训练出层次感

轻松上路在训练新手司机时，要求脚下穿旅游鞋来练车。学会脚下正确姿势之后，就要训练脚下深浅层次。我要求学员，至少把脚下分出4个层次来。1层最浅，逐层加深，4层最深。

刚开始，新手司机都会深一脚浅一脚的。但经过几个红灯路口停车，就会训练出来。脚下有了层次感，才能提高控车能力。

3、提前判断信号周期

很多人之所以闯红灯，被处罚6分200元，很大程度就是因为没有准确判断信号周期。

新手司机开车，一定要让她们往远处看，不要只盯着车头一亩三分地。只有视野开阔，才能有足够的预判。

轻松上路在带新手司机练车时，会特意控制行驶速度，多让学员在直行时，赶上变灯区间。

比如上面这个画面，前方是红绿灯路口。你只要目力所及，相当一段距离，就可以看到信号灯的变化。要提前判断这个信号周期是否能够通过？如果时间不够，就要提前减速，做好停车的准备。如果时间足够，就不要收油，保持速度通过路口。

不能让新手司机，快到停止线前，才临时决定过与不过。

4、判断是否通过方法

接近路口百米以上，如果发现信号灯进入倒计时，就要结合自己的速度，前方情况，判断行驶到路口的时间。

还有一种方法，车在进入实线前，信号灯就开始闪烁变化了，即使没有倒计时数字，这个时候最好是做停的准备。如果车进入实线区域以后，信号灯才开始闪烁，这个时候就不要犹豫，不要收油，直接加速过去即可。

无论你过与不过，都要给后方一个明确的态度，不要先加速，临到停止线前突然急停，那样最容易出现连环追尾。

5、遇红灯如何停车

下面就讲一下，如果你提前判断这个信号过不去了，应该如何处理脚下？

首先，当你决定这个信号过不去的时候，第一时间把脚挪到刹车上，不见得马上踩刹车，根据你的车速和距离来判断，余下的速度足够溜达到停止线前即可。

如果还有一段距离，可以把脚搭在刹车上，不踩刹车，滑行一段释放速度，当车头进入到实线区域，脚下逐层，依次递减速度。

我在带学员练车时，为了让新手司机脚下有层次感，会让她跟着我的口令往下踩。

踩1层，抬起来，踩两层，抬回到一层，踩三层，抬回到2层。这种踩法，是逐层递减速度。

学员可以买个气球，回家用脚踩着玩，主要练习这种层次感。

当你一层，两层，到最后，看到机器盖子前沿没过前方停止线时，就可以轻轻停车了。

如果你不是第一台车，你的车头前沿，没过前车底盘附近即可。

这个地方，我要求新手学员，如果车里放杯水，九层满的话，你停车后不能洒出来。

停车要平稳，你和乘客都舒服。

这里要强调一点，车型不同，驾驶员身高差别也大，所以，不要一概而论。有的人看可能机器盖子没过线多一点，有的人看，可能停止线露出一些，多少会略有差别。

这套脚下动作，新手司机要多训练几次，才能形成驾驶习惯，明白这个道理后，自己训练时，反复体会脚下深浅和车速的关联。

脚踩深了，浅了，驾驶员自己感受最真实。所以，无需家人指挥，三两天足可以练出来。

关于训练线路，前面的专栏文章有详解，有兴趣的亲，可以翻阅前面的文章。这篇文章的宗旨，就是训练新手司机，前方遇到红灯，可以缓缓停到最佳位置，这样，不仅脚下可以掌握车速，还能照顾后方车辆，防止急停追尾。

欢迎大家继续关注轻松上路讲开车【新手司机上路必备基本功】系列文章，下一篇文章，将讲解行至十字路口时，瞭望的顺序与方向。