日常停泊车，对新手司机而言，侧方位停车属于重灾区。前几天我带学员练车时，她的随行亲属跟我说，尽管自己已经开车两年，但遇到间距小的侧方位停车，耗时半个小时，居然没有完全停入车位中。

关于侧方位停车，轻松上路讲开车前面已经写了多篇文章，每篇文章里面都有一两项侧重点。今天的文章中，结合一位车友评论中的留言，给新手司机朋友，讲一讲，侧方位停车常见的三个误区，应该如何规避刮蹭风险？

上面是评论的截图，我看到有些车友在之后附议认可。这也是很多新手司机惯用的侧方位停车方法。上面提到的方法可行，但是有局限性，我会在后面逐一讲解。如果你也用类似方法，不妨参考借鉴。

首先说，两车横向间距，这位车友提到50公分，我在前面的文章里，提到的是30公分。

这里要明白一点，如果车位够长，横向间距30分或50分都无所谓。如果车位长度不够理想，前后车贴线比较近，那么横向间距过大，后面行程就会加长，倒车入位到最后一步，因为距离不够，容易贴到后车车头。所以，30公分是指遇到比较局促的车位，横向间距的最小距离。

除了横向间距，评论中车友还提到，用后视镜对准右侧车辆B柱时，向右打满方向。

这其实就是侧方位停车第一次打轮的时机。如上图所示。这个方法大致可以。但是车友们要根据车型区别对待。

这个打轮时机，实际上就是为了后轮围着前车的尾灯旋转。那么，最重要一点，就是在旋转过程中，不要刮到前车尾灯。

如果你的车比较长，而右侧车是两厢或者小型车。那么，这个看B柱的点，就会有些误差。所以，最安全的方法，就是我上一篇文章中提到的，回头看后排座靠背椅和右侧车尾灯，在一个水平位置上，再打轮。

靠背椅下方就是后轮。这么做的目的，就是为了后轮和对方车尾在一个水平线上，这样即使打满轮，也不会刮蹭对方车尾灯。

侧位停车第一点讲完，再说第二点的误区。上面评论中车友提到，从左后视镜中，看到后车车头时，把方向回正。

我注意到，网上很多教程都是这么教的。但是实际倒车过程中，用这种方法，很容易出现下图的现象。就是倒车到最后，车尾和后车几乎贴上了。

我在带新手司机练习疑难停泊车或者视频教程中，都有讲到这个误区所在。我让学员在倒车过程中，从左后视镜中，看到后车右车头露出半尺左右，再停车回正方向。这么做的目的，就是在后车车头前方虚拟了一段距离。

这样，倒车到最后一步，车尾就会停在这条虚拟线之前，为车尾和后车预留出一段安全距离。如果你倒车总是跟后车太近，可以试试我的方法。

上面提到的是，侧位停车的第二个打轮时机。到上图这个位置，把方向回正，向后斜着退即可。

接下来，讲倒车第三个打轮时机，误区在哪里？

前面的评论中，车友提到用右后视镜完全盖住前车尾灯时，向左打满方向，也就是侧方位停车第三个打轮时机。

这个方法行不行？我只能说，可以，但是有前提条件。就是你的车倾斜角度几乎每次都一样的情况下，可以参考。而且只适用一部分车型。

因为车位长短有很大区别，当你遇到车位短的时候，你的车在第二个点时，倾斜角度就会变大，这个时候用上面的方法，就会出现误差。

所以，我给新手司机提供的方法，就是从左后视镜中，歪着头看左后轮外沿搭到车位左侧边线上时，这个时候向左打轮，基本上是最佳时机。

这个位置，刚开始看起来比较别扭，多看几天，就会找到感觉。以后即使不用往下调镜子，通过门把手和边线的关系，也能比较准确地判断打轮时机。

当然，这一点也多少受车型影响，比如大型SUV车，轮子旋转半径较大，就要比上图提前一些打轮。这样倒入车位中，正好居中，无需调整。

也有的朋友说，有的侧方位停车就是停在两台车之间，地上没有划线。遇到这种情况，可以看右侧后视镜，目测右后轮与马路边石大约多半尺左右距离，就可以向左打满方向，这个距离，正好够右后轮旋转一直到车正。

以上就是针对新手司机，侧方位停车三个常见误区，做以简单讲解。轻松上路讲开车自建立以来，陆续发布二百余篇原创文章，因为篇幅所限，每篇文章只能针对一两个重点阐述。而且不能与前期文章重复，否则网站就会判定重复发文。希望大家多多理解。不可能一篇文章，完全涵盖所有内容。

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