今天下午，带新手司机上路练车的时候，接到一位外地新手车友的留言，问我从匝道进入主道，总是操作不好，据他观察后方并没有来车。可是，当他进入主道一瞬间，常常有车从旁飞速掠过，让这位新手车友感到很危险，也很紧张。

其实，这位新手司机的困惑很常见。轻松上路讲堂经常接到新手司机留言，类似问题也占了很大比重。这种路口需要驾驶员多角度地观察情况，眼睛，手，脚还要各司其职。因此，基本功不到位的新手司机，遇到类似路况，要么踟蹰不前，迟迟不能并入主道，要么大幅度切入主干道，给直行车辆带来很大的风险。很多事故由此产生。

无论从辅路并入主路，或者匝道进入主干道，新手司机首先要明白一条规则——那就是主干先行，辅路让行。

有些新手司机无知者无畏，给脚油，打把轮，不管不顾地冲进来，要知道主路直行车辆一旦撞上，你就是全责，给人赔偿吧。下图箭头指向，就是右侧辅路白车并入主干道的轨迹。

下图所示，图中画红圈的黑色轿车，就是辅路进入主路的路口。黑车此时应该减速慢行，驾驶员要注意主干道上的来车，在确保安全的情况下，才能小角度斜切入主干道。

下图是换了一个角度，看辅路上的车，如何一点点并入主道。在这种画好车道线的地方，辅路上的车，一定要减速慢行，并要求在车道内行驶，不要压导流线。同时，还要礼让主干道直行车辆。大家可以看到，画圈的指示牌，就是让辅路机动车减速让行的标志。

以上图的画圈黑车为例，行驶到这个角度的时候，可以低速或者停下来，侧身回头看主干道的来车，因为后视镜此时的角度，已经无法满足驾驶员观察直行车道上的来车。因此，驾驶员应该像下图中所示，侧身回头看，透过车窗观察，当然，不能像这张图片那样，手离开方向盘。

我带实操班新手司机上路跑的时候，都要精心设计所走的每一条路段。因此，这里要提醒新手司机，如果你练车的时候，不要盲目瞎跑。跑直线几百公里也没啥意义，都是无效劳动，真正想快速达到成手水平，行驶路线的设计极为重要。

下面就截取我带学员的一小段行车记录仪视频，供新手车友参考。这是第一节课学员刚上车时，跑的一小段，也就几秒钟，大家可以虚拟驾驶员视角来观察，看看你是否也能同样处理类似情况。

大家可以看上图，驾驶员行驶到这里的时候，马上就要右转并入直行车道。在距离前方这么远的时候，眼睛要观察从左箭头到右箭头之间的范围。

由于被桥墩所挡，直行车辆和辅路上来的车辆，在接近路口时，彼此都会有一小段盲区，如果车速快，当合流的时候，就很容易出现碰撞危险。

因此，在这里要提前减速，然后观察远处的直行车辆，和右侧的小路口合流处。

这是快到路口合流前的一瞬间，此时驾驶员侧身回头看直行车道的来车，判断对方的车速，以及车距。如果车辆间隙比较大，驾驶员要立即做出判断，提前打好右转向，并拐小弯，并入右侧第一条车道。至于脚下速度，前半程因为要观察，而且动手打方向，脚下速度可以配合着慢些。当拐到一半的时候，就要加速度，这样避免后车追上来。

走到这个角度，驾驶员一定要透过车窗侧身回头看直行来车，不要只看后视镜，因为图中箭头指向的来车，在后视镜中根本看不到。所以，这里尽量不要有盲区。

当你并道进入后半程的时候，这时候一定要控制好方向，不要连跨两道，后车追尾，你就是全责。

这里要拐小弯，并入第一条车道，当车头渐正时，把方向回正，前方已经拉开车距，脚下就可以加速给油，避免因为太慢，被后车预判不足而追尾。

以上这些，说起来很啰嗦，真正开车就是几秒钟的事情，但如果新手司机没有类似训练，很容易忽视瞭望，或者拐个大弯冲出来，一旦撞上了，学费可不菲。

今天还在网上看到一则新闻，就是杭州的一起女司机肇事案例，据说赔偿近千万。其实就是驾驶员穿拖鞋，并且油门当刹车造成的后果。

报道中写道，那位65岁的女司机，自己也受了重伤，她在法庭上说，真想死在那一天。事情发生就是10几秒的事情，但是给她和他人带来的伤害终身难以愈合。

自动挡的车真好开，只要上手很快就能上路，但是并不等于没有隐患。驾驶是门技能，你忽视它，早晚会伤害你自己。

为了自身和他人的安全，还是多掌握点必备的驾驶技能吧！

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