沈阳三好街，宝马女司机驾车转弯时，冲撞人群，造成一死七伤。

北京华贸，女司机从地下停车场旋转通道上来后，车辆失控，撞死女保安。

以上两起惨祸，均是发生在转弯地带。

这两则消息，我都是最先从学员来信息中得知的。不少女学员问我，教练，那名女司机不会开车么？为啥不踩刹车呢？

开车上路，最怕的就是这种貌似会开车，其实基本功不到位的驾驶员。

自认为上路能开走了，车速快，还不懂得瞭望和预判，一旦发生紧急情况，全凭本能。

我曾经给学员分析过类似案例，当驾驶员遇到紧急情况时，大脑已经空白，来不及思考，那时候，她的本能一个是急打方向盘；另一个就是脚下有啥都踩到底。

脚下的训练，我在别的文章里有详解。本文主要讲手打方向的方法。

有很多人，还残留驾校的手势，打方向能打成两手交叉的姿势，还有人喜欢小把小把的错轮。

我带新手上路第一节，首先强调手的姿势。让女司机把手放在九点十五的位置，呈水平状。便于打转向灯时手不用离开方向盘，同时，也尽量保持力量均匀，避免用拽方向。

开车上路最忌讳，大角度打方向，因为这个就是肇事的主要原因。

开车上路打转向，基本上是一只手在用力。比如说右转弯，左手起主导作用，右手虚扶。反过来左转弯的时候，就是右手用力，起主导作用，左手虚扶。

转弯的时候是边走边打轮儿，很多人把这个打成直角弯，最好不要这样。

所以在一般的转弯路上，基本上都是小角度打轮就可以了，因为你是边走在边修轮，所以很少打成180度以上。

即使打成180度角，打个比方是右转弯的话，只是左手一只手带到三点的位置就可以，然后回正的时候不用看方向盘，直接把手回到九点的位置就行。

如果需要大幅度打方向的时候，尽量记住，不要小把的错轮，要整圈儿打轮儿，两只手，最后还要回到9:15的位置，这样回轮的时候就不会低头看方向盘。

很多人都是低头看方向盘的时候肇事。

开车时候，手打方向有谱了，就会最大程度避免车辆失控，这个方法很简单，只要最初养成好习惯就可以。

篇幅有限，本文先介绍打方向的手势，需要右转弯和左转弯，还有脚下，眼神训练的车友，可以关注我其他文章。