都市中行车，道路拥堵，违规抢行几乎成为常态。在川流不息的车流中，每当信号灯闪烁，总有一些车主踩着变灯的节奏飞掠而过。

十字路口连环追尾的现象时有发生，轻松上路在带新手司机上路行驶的过程中，经常会看到类似下图的事故现场。

都市生活节奏快，都市人精神压力也大，体现在开车上，除了路怒就是典型的焦虑症状。

前方信号灯闪烁，很多车主都急着抢行通过，不愿意等待下一组信号周期。看到信号灯闪烁，必然脚下急加速，可往往事与愿违，临到停止线前，发现已经变成红灯，只能一脚急停。后车本来想跟着前车通过，结果猝不及防前车急停，只能“砰”“砰”“砰”被动追尾。

这种情况下，往往三、四台车连环追撞，场面也是蔚为壮观的。

轻松上路在带新手司机上路时，经常强调，新手司机有个认知误区，以为你在道路上快速行驶，就是成手了。其实不然，区分新手与成手的标准，不在于你开得有多溜，而是成手应该具备足够的预判能力与应急反应。

以通过信号灯闪烁的路口为例，新手司机在接近信号灯百米左右，就应该提前看好信号灯状态。即使是绿灯，但如果只剩下不到10秒倒计时，你这个时候，就要根据前方情况，做出相应判断，是否在这个信号周期通过路口？

如果前方车速较慢，或者有行人违规横穿马路，就应该提前收油并减速。在进入实线区域内，把脚挪到刹车上，逐层递减速度。

你可能会说，能在停止线前停下车不就可以了？何必提前太早踩刹车?

作为驾培行业资深教练，我要提醒新手司机：你开车上路，不仅要管好自己的车，还要顾及周围的情况，比如下面提到的后车。

轻松上路经常跟学员说，你别以为自己是新手，需要别人照顾。你开车一周以上，就会发现，路面上比你还“新”的新手有的是。

这些人能跑直线就匆忙上路，根本没有车间距的概念，追尾就是车速快，间距小，判断不足造成的。

因此，我们上路开车，不仅要管好自己别压线，别追尾，还要适当照顾后车。如果你决定这个信号周期不想通过，就要释放出信号来提醒后车，那么缓踩刹车，就是让刹车灯反复亮起，引起后车注意，避免追尾。

前面提到你作为前车，防范后车追尾。如果你前面有车，也要关注对方的动态。防止对方如上面提到那样，本来很快，突然临门一脚急停。因此，保持车间距很重要。

你不要担心有车加塞，实线区域，旁边车压线变道，扣3分罚200元。正常人轻易不敢尝试。

你提前减速，逐渐接近前车，大约车头前沿与前车底盘位置重合，停车就算比较安全的车距了。

我的学员曾经说过，如果信号灯时倒计时的，还可以根据自己的车速判断，是否能够通过这个信号。但也有的信号灯仅仅是闪烁，并没有倒计时，应该如何判断是否可以通过呢？

这里给大家介绍一种简单的判断标准。如果在你进入实线前，信号灯就开始频频闪烁，新手司机就不要抢这组信号了。你可以像上面讲的那样，提前收油并逐层递减车速，缓缓前行，直至车头前沿没过前方停止线停车即可。

如果你的车已经进入实线范围内，信号灯才开始闪烁。那么，前方没有拥堵或特殊情况，就不要收油，直接给油正常速度通过即可。

这里要强调的是正常车速通过，不要为了抢信号，玩命给油，那样前方一旦有突然横穿马路的行人或骑车人，你来不及反应，就很容易出事故。

轻松上路经常跟学员说，开车上路，违规的车占九成。很多车主变道超车事先没有任何征兆，就突然动作。因此作为一名成手司机，要根据对方的一点点变化，来做出正确的判断和应急反应。

比如上面图片中，就是我带学员行驶的行车记录。画面中白车本来想变到左道，却没有任何征兆突然又杀回来。

试想，如果我们的车如果没有提前减速，驾驶员反应不过来，很可能就撞上了。尽管对方全责，也没有哪个必要啊！

再看上面的小视频截图，前方是禁停区域。前车已经过界了，这个时候不要紧贴着他。因为他有可能后退。等他又进入禁停区域了，你再往前跟点，但要在停止线前停车。不要跟进黄框区域，否则，罚200扣三分。等到前方禁停区以外，已经给你留出一台车位了，然后你再过去。

新手上路有太多要学习的技巧和经验，当你眼神够用，手打方向有谱，脚下有深浅。这些基本功打好了，再学习疑难泊车和直角弯路，以及复杂路面的预判与应急反应。这些初步掌握，你也就能够安全上路行驶了。

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